Ayer se llevó a cabo la inauguración de una obra monumental del actual régimen, la cual fue presidida por el presidente, ante una multitud que se reunió para el evento.
El evento contó con la presencia del mandatario, así como de ministros de Estado, altos funcionarios, jefes militares, miembros del cuerpo diplomático y otros invitados.
Es destacable que la inauguración del puente El Incienso atrajo a un gran número de personas, especialmente de los sectores más humildes, quienes asistieron a la ceremonia.
El presidente Arana ofreció un discurso en el que afirmó: “A pesar de que algunos, por razones políticas, intentan desestimar la obra realizada por mi gobierno, es evidente para el pueblo su realización”.
—Este puente —afirmó el general Arana— representa un sueño de más de cincuenta años que mi gobierno ha hecho realidad. No solo mejorará el tránsito, sino que es una obra que el pueblo valorará porque es para él.
El puente mide 390 metros de largo, 25 de ancho, cuenta con seis pistas y una altura máxima de 135 metros sobre el fondo, además de un arriate central de 30 centímetros, una acera de 1.80 metros y 18 lámparas de 35 mil lumens. El costo total de la obra es de Q4 millones 650 mil.
El proyecto vial que comenzó en 1971
Según el ingeniero Roberto de la Cerda, jefe de la sección de Programación y Costos de la Dirección de Obras de la Municipalidad, el anillo periférico de la ciudad tendrá un valor aproximado de Q20 millones.
Los estudios para la planificación completa del proyecto, que incluyen análisis económicos de suelos, búsqueda de la mejor línea y planificación topográfica, comenzarán el primero de julio. El jefe de Planificación y Costos mencionó que este proyecto es uno de los más ambiciosos del alcalde Manuel Colom Argueta y que, debido a su complejidad y costo, no podría ser ejecutado por una sola administración. —No obstante —añadió el funcionario— la administración actual está comprometida en avanzar.
Seis meses después
“El proyecto del anillo periférico Bran-Martí-Calle San Juan está casi finalizado”, declaró en una entrevista el 30 de diciembre de 1971. “Estas obras forman parte de un plan aprobado por la municipalidad, que establece un sistema gradual de vías, promoviendo una forma de desplazamiento menos onerosa que la actual”.
*Nota textual de la edición 6995 con información de nota publicada en la edición 6245.
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