El miércoles 19 de agosto por la tarde se habilitó el paso a desnivel en la Calzada Roosevelt, un proyecto situado frente a la 9a. Avenida de la Zona 11, que establece un enlace entre esta área y la Zona 7 de la Ciudad de Guatemala.
Inauguran paso a desnivel de la Calzada Roosevelt que conecta las zonas 7 y 11
El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda —CIV— llevó a cabo la inauguración del paso a desnivel en la Calzada Roosevelt, una importante obra de infraestructura vial destinada a mejorar la circulación de vehículos en uno de los corredores más congestionados de la Ciudad de Guatemala.
Este puente elevado tiene una longitud aproximada de 350 metros lineales y cruza las calzadas San Juan y Roosevelt, abarcando desde la 7a. Avenida de la Zona 7 hasta la 9a. Avenida de la Zona 11.
La nueva infraestructura facilitará la separación de algunos flujos vehiculares en esta área, con el propósito de reducir los embotellamientos y acortar los tiempos de viaje para los usuarios que transitan diariamente por esta vital vía.
Conexión estratégica
Esta obra establecerá una conexión estratégica entre la Zona 11 y la Zona 7, acortando los trayectos para los conductores que provienen de zonas cercanas y también para aquellos que se dirigen hacia el Periférico, la Zona 3 y la Calzada Aguilar Batres.
Por ejemplo, los individuos que se desplacen desde el área del CUM podrán aprovechar esta nueva conexión para llegar a sectores como la colonia La Verbena y parte del Bulevar de La Madre, en la Zona 7. Desde estos lugares, también tendrán la opción de continuar hacia el Anillo Periférico o conectarse con la zona 3, cerca del estadio El Trébol.
Su construcción
Las labores de construcción del paso a desnivel iniciaron en septiembre de 2022, y en un principio se estimó que la obra estaría finalizada en enero de 2024.
No obstante, a lo largo del proceso constructivo se presentaron diversas complicaciones que llevaron a suspensiones y ampliaron el tiempo de entrega previsto.
Una de las primeras complicaciones se presentó a inicios de 2023, cuando se encontró un colector en la zona de trabajo del proyecto. Esta situación requirió un rediseño para adaptar la infraestructura y continuar con la construcción.
Las modificaciones y las suspensiones que siguieron afectaron el cronograma original, por lo que la entrega de la obra se concretó hasta agosto de 2026.
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